Kavşağın her adımı sahada netleşiyor. Projenin toplam yüzde 54 seviyesine ulaşmasıyla D-130 Karayolu’nda ulaşım artık daha akıcı, güvenli ve düzenli olacak şekilde şekillendiriliyor. Köprü ayakları ve taşıyıcı sistemlerin yükselişi hız kazanırken, köprü yaklaşımlarında uygulanan dolgu işlerinde önemli oranda ilerleme kaydedildi.
Geofoam dolgu yöntemiyle yapılan çalışmalar, özellikle köprü yaklaşımlarında dikkat çekici bir görünüm sunuyor. Katmanlar halinde konulan hafif dolgu blokları, sahada yükseklik kazandırırken aynı zamanda kademeli bir yapı oluşturarak projenin nihai formunu görünür kılıyor. Dolgunun yükselen kütleleriyle birlikte köprü ayakları da belirginleşiyor.
Bu yöntemin hızlı ve güvenli üretim sağlayan özelliği, zemine binen yükü hafifletmesi ve yapım sürecinin hızını artırması açısından önemli. Geleneksel dolgu yöntemlerine göre çok daha hafif olan Geofoam, imalat sürecinin daha kontrollü ve güvenli bir şekilde ilerlemesini sağlıyor.
Projede Geofoam kullanımı, dünya çapında bir rekora işaret ediyor. Tek seferde ve tek proje kapsamında kullanılan Geofoam miktarı açısından proje, uluslararası ölçekte dikkat çekiyor ve bu alanda öncü durumunda.
Bağlantı kolu çalışmaları da hız kesmeden devam ediyor. D-130 Karayolu ile Ömer Türkçakal Bulvarı arasını birbirine bağlayan toplam 862 metre uzunluğundaki bağlantı kolu inşaatı ilerledikçe bölgedeki trafiğin akışını önemli ölçüde rahatlatacak yeni ulaşım düzenlemesi için temel oluşturuyor.
Proje kapsamında iki ayrı köprü planlandı; biri D-130 Karayolu üzerinden, diğeri Yuvacık Bağlantı Yolu üzerinden ulaşıma hizmet verecek. D-130 tarafındaki köprü ayaklarına ilişkin betonarme imalatlar tamamlanırken, diğer köprüde ise etaplar halinde ilerleme sürüyor. Bir ayağın imalatı tamamlanırken diğerinde fore kazık çalışmaları devam ediyor.
Yeni bağlantı koluyla sahil yolu trafiği Yuvacık Kavşağı’ndan ayrılarak doğrudan yeni güzergâh üzerinden sağlanacak. Bu adım, ulaşımı daha hızlı, daha düzenli ve akıcı kılacak. Geofoam dolgu imalatlarının büyük bölümü tamamlandı ve üstyapı çalışmalarına geçiş başladı. Hafif ve hızlı uygulanabilirliği sayesinde imalatlar planlanan takvime uygun olarak ilerliyor.
Güçlü trafik güvenliği ve düzenli akış için sahil yolundaki mevcut trafiğin kapatılması planlanırken, sürücüler Bursa Caddesi ve Hoca Ahmet Yesevi Caddesi üzerinden yönlendirilerek güvenli geçiş sağlanıyor. Bölgedeki iksa duvarı çalışmaları da yol güvenliğini güçlendirmek amacıyla devam ediyor; fore kazıklı duvar inşaatı şu anda yüzde 67 seviyesinde ilerliyor.
Çalışmalar sırasında çevre güvenliği önceliklendirilirken, sahada sürekli yapılan inklinometre ölçümleriyle zemin hareketleri yakından izleniyor. Ayrıca D-130 üzerinde iki şerit hep açık tutuluyor ve trafik işaretleri ile yönlendirme levhaları düzenli olarak kontrol edilip temizleniyor.
Leave a Reply