Başiskele Kavşağı Koridor Projesi: Kesintisiz İnşa ve Altyapı Yenilemesi

Gece-gündüz sürdürülen çalışmalarla Başiskele Kavşağı Koridor Projesi’nde ilerleme hız kesmeden devam ediyor. D-130 Karayolu’nun güneyindeki ilk köprü ayağının şekillenmesiyle proje, şehir trafiğine yeni bir akış kazandırmayı hedefliyor. DEV PROJE 7/24 ÇALIŞMAYLA İLERLİYOR

İzmit ve Başiskele arasındaki trafiğe kalıcı çözüm sunmak üzere hayata geçirilen yatırım, fore kazık imalatında yoğun tempoyla yürütülüyor. Fore kazıkların ısrarlı çalışmasıyla dönüş köprüsünün ayakları belirginleşiyor ve ekipler vatandaşların ulaşımını kesintisiz sürdürmek için geceyi de gündüzü de gözetmeksizin sahada görev alıyor.

9 KÖPRÜ, 7 MENFEZ YAPILACAK Proje kapsamındaki yaklaşık 16 kilometrelik ulaşım koridorunda D-130 Karayolu yoğunluğunu azaltacak çözümler bulunuyor. Bu süreçte 9 köprü ve 7 menfez ile yayalara yönelik 2 adet yaya üst geçidi yapılacak. Koridor boyunca toplamda yaklaşık 300 bin metreküplük kazı ve dolgu çalışması öngörülüyor; ayrıca geofoam teknolojisinin yaklaşık 100 bin metreküp kullanımı planlanıyor.

13 BİN METRE YAĞMUR SUYU HATTI 16 kilometrelik güzergah üzerinde 167 bin ton PMT ve asfalt serimi gerçekleştirilecek. Bunun yanı sıra 30 bin metreküp beton dökümü ve 5 bin 500 ton nervürlü demir gerektiği belirtiliyor. Proje kapsamında 13 bin metre yağmur suyu hattı ile 11 bin 500 metre oto korkuluk da yenilenecek. Bu altyapı çalışmalarıyla bölgenin genel altyapısı güçlendirilecek.

KÖPRÜNÜN İLK AYAĞI GÖRÜNDÜ İzmit yönünden Başiskele Belediyesi’ne dönüş köprüsünün yapımında gece-çalışmaları sürüyor. D-130 Karayolu’nun güney tarafındaki ilk köprü ayağının inşası devam ederken kazık temelleri atılmaya başlandı. Köprünün yapımı tamamlandığında kiriş imalatına geçilecek.

1002 ADET FORE KAZIK ÇAKILIYOR Zeminin sağlamlaştırılması amacıyla fore kazıkları çeşitli boylarda çakılıyor. Toplam 20.489 metre fore kazık imalatı planlanmış olup 11 bölgede bulunan 1002 adet fore kazığının büyük kısmı tamamlandı. Kazık çapları 80 cm ile 120 cm arasında değişiyor.