Başiskele Kavşağı Koridoru Projesi: İncelemeler, İlerleme ve Geleceğe Dönük Planlar

Başiskele Kavşağı Koridoru Projesi kapsamında D-130 Karayolu Yuvacık yönü Kasım ayında, Gölcük yönü ise Aralık ayında trafiğe açılacak şekilde planlandı. Projenin amacı, İzmit ve Gölcük istikametlerindeki trafik yoğunluğunu azaltmak ve yol güvenliğini artırmaktır.

Çalışmalar hızlı ilerliyor Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, inşaat işlerini süratle yürütüyor. Haziran’da başlayan çalışmalarda derin zemin güçlendirme çalışmalarının %28’i ve forekazık işlemlerinin %27’si tamamlandı. Ayrıca yeni güney alternatif yol devreye alınırken Pasinler Caddesi üzerinde 850 metre uzunluğunda yeni yol açıldı. Projenin toplam maliyeti yaklaşık 2 milyar TL olup, tamamlanması ve hizmete alınması hedefi Haziran 2026 olarak belirlenmiştir.

Başkan Büyükakın inceleme gerçekleştirdi Başkan Doç. Dr. Tahir Büyükakın, projenin son durumunu görmek amacıyla bölgeyi ziyaret etti. AK Parti Kocaeli İl Başkanı Dr. Şahin Talus, Başiskele Belediye Başkanı Yasin Özlü ve AK Parti Başiskele İlçe Başkanı Mehmet Başyiğit’in eşlik ettiği heyet, yüklenici firma ve yetkililerden bilgiler aldı. İnceleme sonrası Başkan Büyükakın, çalışmaların beklenen noktada olduğunu dile getirdi.

Açık kalp ameliyatı benzetmesiyle vurgulanan çalışma disiplini Başkan Büyükakın, projenin “açık kalp ameliyatı” benzetmesiyle dikkat çektiğini belirterek, planlama ve uygulama süreçlerinin titizlikle sürdürüldüğünü ifade etti. Projede her aşamanın üzerinde durulduğunu ve kavşağın her noktasında sıkı çalışmalar yürütüldüğünü söyledi.

Geofoam teknolojisi iş akışını hızlandırdı EPS Geofoam blok yol dolgu sistemi, zemin yapısının zayıf olduğu yerlerde hafif malzemelerle destek sağlayarak yükü hafifletir ve temel zemini güçlendirir. Gebze Teknik Üniversitesi’nden bir akademisyenle iş birliği içinde bu yöntem kullanıldı. Bu sayede hem işçilik ve malzeme maliyetlerinde tasarruf sağlandı hem de çalışma hızı artırıldı.

350 milyon TL’lik tasarruf elde edildi Geofoam kullanımıyla yaklaşık 9 bin kamyon trafiğe çıkmaktan kurtuldu ve karbon emisyonu önemli ölçüde azaltıldı. Yılda yaklaşık 3.000 ağacın temizleyebileceği karbon emisyonu engellenmiş oldu. Ayrıca ekonomik olarak da bu yöntem önemli kazanç sağladı.

İlgili açıklamalar ve ilerleyen süreç Başkan Büyükakın, D-130 Yuvacık istikametinin Kasım sonunda ve Gölcük istikametinin Aralık sonunda açılacağını duyurdu. Yuvacık yönündeki yan yol çalışması Kasım sonuna, İzmit yönünden Gölcük’e doğru ilerleyen kısmın ise Aralık sonunda trafiğe açılması planlanıyor. Bu aşamaların tamamlanmasıyla sonraki çalışmalara geçilmesi, trafik akışında iyileşmeyi kolaylaştıracak.

Taşıt trafiğine ilişkin önlemler Çalışma bölgesinde ağır vasıtaların belirli saatlerde trafiğe alınmaması kararlaştırıldı. Otobüs ve vapur seferleri ile iskelelerdeki otoparklar düzenlendi, vapur ücretleri yarıya düşürüldü. Emniyet ve zabıta ekipleri çekicilerle birlikte müdahale için sahada konuşlandırıldı. Bu tedbirler sayesinde çalışma süresince iki şeritli trafik akışı kesintisiz sürdü ve trafiğin yükü yükselmedi. İnşaat hızlı şekilde ilerliyor.

Projenin toplam süresi hedeflenen süreye yaklaşıyor Normalde bu tür projeler 450-500 gün sürse de, Başiskele Kavşağı Koridoru için 12 ay içinde tamamlanması hedeflendi. Proje müteahhidi bu hedefe uyum gösteriyor ve ekipler sürekli sahada çalışıyor. Haziran 2026’da konforlu bir kavşağın hizmete gireceği umuduyla çalışmalar kararlı şekilde devam ediyor. Başiskele, İzmit ve Gölcük bölgelerine hayırlı olsun.