İzmir 2026 Bütçesi: Yatırımlar, Ulaşım ve Toplu Taşımada Büyük Hamleler

İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin 2026 Mali Yılı Bütçe Tasarısı ve Performans Programı ile ESHOT’un bütçesi Meclis tarafından onaylandı. Bütçede yatırımlara ayrılan payın önemli ölçüde öne çıktığı görülüyor; toplam bütçe içinde yaklaşık %30’luk pay, altyapı ve ulaşım projelerine tahsis edildi. Başkan Dr. Cemil Tugay, bütçenin ekonomik zorluklara rağmen şehre güven veren bir yol haritası sunduğunu belirterek, hedeflenen çalışmaları “yol, tünel, çöp, metro ve kentsel dönüşüm dahil” başlıklarıyla özetledi.

Kasım ayındaki olağan meclis toplantısında bütçe tasarıları oy çokluğu ve oy çokluğu ile kabul edildi. İzmir’in bütçe yapısında ana harcamalar ulaşım ve altyapı giderlerine; ESHOT için ise lastikli tramvay tipi elektrikli otobüsler ile 630 yeni otobüs alımı için pay ayrıldı. Şehrin bütçesi, yatırımlar için ayrılan payla da dikkat çekti: toplamın yaklaşık üçte biri yatırım projelerine yönlendirildi. 2026 yılı bütçesi, “Bize çok çalışmak yakışır” sloganı eşliğinde hazırlandı.

Başkan Tugay’ın değerlendirmeleri bütçenin disiplinli bir mali yönetim ve borç hareketliliğiyle yürütüldüğünü ortaya koydu. Borç rakamlarına değinen Tugay, döneme ilişkin borcun mali yapısındaki değişimleri, faiz ve döviz kurundaki etkileri üzerinden açıklamakla birlikte İzmir halkının güvenli bir geleceğe sahip olduğuna vurgu yaptı. Karşıyaka Stadı’nın yapımını sürdüreceklerini söyleyen Tugay, belediye ile bakanlık arasında yürütülen protokol ve ihale süreçleriyle projelerin hayata geçeceğini belirtti. Opera binası projesinin revize edilmesiyle birlikte çalışmaların hız kazanması hedefleniyor.

Çöp yönetimi için atılımlar kapsamında Harmandalı’nın ayrıştırılmasıyla çözüme odaklanılan planlar, iki yeni çöp tesisinin yanı sıra Manisa ile yapılan iş birliğiyle uzun vadeli çözümler üretmeyi amaçlıyor. Huzurevleri konusunda ise 2026 yılında zam yapılmaması, kapasite artırımı için çalışmaların sürdürüldüğü yönünde bilgiler paylaşıldı. Zübeyde Hanım Huzurevi’nde odaların ücretleri mevcut seviyelerde kalmaya devam edecek.

Metro ve raylı sistem çalışmaları kapsamında Buca Metrosu’nun tünel kısmı tamamlanmak üzere; Çamlıkule-Üçyol hattı için kazı çalışmaları sürüyor. Şehir içi ulaşım planı güncellenerek, Körfez altından Buca Metrosu’nun Konak’tan Atakent ve Mavişehir’e uzanması gibi raylı sistem entegrasyonları değerlendiriliyor. Ulaşım Master Planı yeniden ele alınarak, büyük ölçekli projeler planlı adımlarla hayata geçirilecek.

Otoparklar ve trafik yönetimi konusu ise şehir merkezinde araç yoğunluğunu azaltmayı hedefliyor. Toplu taşımayı güçlendirme ve otopark zararlarını azaltma amacıyla yeni politikalar üzerinde çalışılıyor. Uzun vadeli çözümler arasında Körfez altından raylı sistem bağlantıları ve mevcut altyapılarla entegrasyonlar masada. Şehrin büyüme hızıyla uyumlu, sürdürülebilir ulaşım modellerine odaklanılacak.

Ekonomik ve sosyal yatırım alanları içerisinde Afet yönetimi ve kentsel dayanıklılık için 10,2 milyar TL ayrılmış durumda. Söz konusu bütçe, Deprem Master Planı, yeşil alanlar ve itfaiye altyapılarının güçlendirilmesiyle sosyal hizmetler, eğitim desteği ve dezavantajlı kesimlere yönelik yardımları kapsıyor. Tek Sağlık Programı için 6,5 milyar TL’lik kaynak ayrılırken, sürdürülebilir çevre yatırımları ve kırsal kalkınma için 6,4 milyar TL ayrıldığı belirtildi. Ayrıca kurumsal kapasite ve dijital dönüşüm için binalar, akıllı şehir platformu ve bilgi teknolojileri altyapısına yatırım planları yer aldı.

Kültür ve tarihsel çevre alanında 1,79 milyar TL’lik destek ile İzmir’in kültürel üretimi ve etkinlikleri güçlendirilecek. Kent bütçesi, 64,7 milyar TL doğrudan hizmet programı ve 37 milyar TL yönetim destek programı olmak üzere toplam 110 milyar TL’lik gider bütçesiyle, 92 milyar TL gelir ve 18 milyar TL finansmanı dengede tutmayı hedefliyor.

ESHOT bütçesi için ise 29 milyar 400 milyon TL’lik ödenekle, kent tarihinin en büyük filo yatırımı başlatılıyor. 630 adet Nazar Boncuğu tipi otobüs ile dinamik şarjlı elektrikli otobüsler filoya katılarak, 18 ve 24 metrelik tramvay modelleriyle toplu taşıma kapasitesinde köklü bir dönüşüm sağlanacak. Bu yatırım, yatırım bankacılığı açısından da önemli bir adım olarak öne çıkıyor.

Kaynak: BYZHA Beyaz Haber Ajansı