Oyak Renault Fabrikası 2025 Yılında Küresel Üretim ve İhracatta Stratejik Yol Haritasını Güçlendirdi

Oyak Renault Otomobil Fabrikaları; 2025’i yüksek üretim hacmi ve güçlenen ihracat performansıyla tamamladı. Fabrikada toplam üretim 336.336 adede ulaşırken, Karsan iş birliğiyle 50.777 adetlik ek üretimle birlikte toplam üretim 387.113’e yükseldi. 2024 sonunda 239.116 olan ihracat adedi ise 2025 yılında yaklaşık yüzde 14 artışla 271.994’e çıktı.

Yıl boyunca binek otomobil üretiminde önemli bir kapasite gösteren Oyak Renault’nun portföy stratejisinde yeni adımlar da dikkat çekti. 2025’in Eylül ayı itibarıyla Bursa’da üretimi başlayan Yeni Clio, Türkiye’de üretim yolculuğunu sürdürerek Bursa tesislerinin Renault ekosistemi içindeki kritik rolünü bir kez daha gösterdi. Temmuz 2025’te duyurulan Boreal modelinin üretim hazırlıkları tamamlandığında, 2026 yılında kullanıcılarla buluşması planlanıyor.

Üretimde yerlilik ve yeni model adımları temasına vurgu yapan değerlendirmenin öne çıkan yanları arasında, Bursa’da üretilen modellerin minimum %40 yerlilik oranını sağlaması yer alıyor. Bu yaklaşım, Türkiye otomotiv tedarik zincirine katma değer katarken sürdürülebilir üretim ve yerli sanayinin gelişimine katkı sağlıyor.

2025 yılı, yalnızca mevcut üretim ve ihracat performansıyla değil, gelecek dönem planlarının netleşmesi açısından da belirleyici bir yıl oldu. Boreal’in seri üretime geçmesiyle birlikte Oyak Renault’nun yeni bir modelle yol haritasını genişletmesi hedefleniyor. Böylece Bursa tesislerinin Renault’nun küresel üretim ağındaki konumu daha da güçlendirilecek.

Türkiye’nin küresel üretim ve ihracat ağındaki stratejik rolü güçleniyor ifadesiyle öne çıkan görüşler, Oyak Renault Yönetim Kurulu Başkanı ve Renault Group Türkiye CEO’su Lionel Jaillet tarafından net bir şekilde paylaşıldı. Jaillet, fabrikanın yıllık 390 bin araçlık üretim kapasitesiyle Türkiye’nin en büyük binek otomobil üreticisi olduğunu vurguladı ve kampüsün mühendislik, satın alma ve tedarik zinciri gibi kritik fonksiyonları tek çatı altında toplayan tam teşekküllü bir merkez olduğunun altını çizdi. Ayrıca Oyak Horse fabrikasının yeni nesil hibrit motor üretimini öne çıkaran bir another farklılığa işaret edildi. Üretimin %70’ten fazlasını ihracata yönlendiren Oyak Renault’nun, Renault Group’un Türkiye’yi Avrupa, Orta Doğu ve Kuzey Afrika’nın kesişim noktasında global bir ihracat merkezi olarak konumlandırmasını sürdürdüğü belirtildi.

Renault Uluslararası Oyun Planı kapsamında OYAK ile birlikte 2027 yılına kadar dört yeni model için 400 milyon avronun üzerinde yatırım yapılacağı bilgisinin altı çizildi. 2024’te üretimine başlanan yeni Renault Duster’ın ardından, Eylül ayında Yeni Clio üretimine başlanması ve 2026’nın ilk çeyreğinde Boreal’in üretime geçmesi planlanıyor. Boreal sadece iç pazarda değil; Doğu Avrupa’dan Orta Doğu ve Akdeniz havzasına kadar 50’den fazla ülkeye ihraç edilmesi hedeflenen bir model olarak öne çıkıyor. 2026’da ayrıca bir yeni modelin daha duyurulması öngörülüyor. Bu kapsamlı ürün atağı, Oyak Renault fabrikasının üretim esnekliğini ve ihracat kapasitesini güçlendirerek Türkiye’nin küresel üretim ve ihracat ağındaki konumunu daha da ileri taşıyor.