Şemikler Taşıt Üst Geçidi ile Mavişehir’e Kesintisiz Ulaşım: 5 Kilometre 1 Kilometreye İnecek Yol

İzmir Büyükşehir Belediyesi, Mavişehir’de uzun süredir gündemde olan trafik yoğunluğunu hafifletmek amacıyla Şemikler Taşıt Üst Geçidi projesine start verdi. Ahmet Kemal Baysak Bulvarı ile Anadolu Caddesi arasındaki ulaşımı kesintisiz ve süratli kılacak köprü sayesinde bölgede yolculuk süresi önemli ölçüde kısalacak. Şemikler ile Yalı arasındaki demiryolu hattını geçecek köprü, mevcut beş kilometrelik güzergâhta ulaşımı yaklaşık bir kilometreye indirerek şehir içi hareketliliği artıracak. 2026 yılı sonuna kadar tamamlanması hedeflenen proje, İzmir Çevreyolu, Anadolu Caddesi ve Caher Dudayev Bulvarı üzerindeki trafik yükünü azaltmayı amaçlıyor.

İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Cemil Tugay’ın vizyonuyla değerlendirilen yatırımın kamulaştırma ve yıkım süreçleri tamamlandıktan sonra inşaata geçildi. Fen İşleri Dairesi’nin yönettiği projede toplam yatırım bedeli 445 milyon lira olarak öngörülüyor. Yalı Mahallesi ile Şemikler Mahallesi arasında demiryolu hattını geçecek taşıt köprüsünün inşasıyla kent içi ulaşımda yeni bir alternatif hayata geçirilecek.

Mavişehir’den Anadolu Caddesi’ne ulaşım süresi 5 dakikaya düşecek ve bu gelişme özellikle bölgedeki trafiğin sıkıştığı saatlerde belirgin rahatlama sağlayacak. Mavişehir’in alışveriş merkezleri, eğitim kurumları, spor tesisleri ve konut alanlarını kapsayan yoğun bölgelerinden Anadolu Caddesi’ne olan yaklaşık 5 kilometrelik yolculuk, köprü sayesinde yalnızca 1 kilometrelik bir mesafeye indirilecek. Gün içinde genelde 15 dakika olan seyahat süresi, iş çıkış saatlerinde ve hafta sonlarında 30 dakikaya kadar çıkıyor; proje tamamlandığında 5 dakikaya inmesi planlanıyor.

Çevreyolunun ve Anadolu Caddesi’nin yükü hafifleyecek ve bu durum İzmir’in genel trafiğine de olumlu etkiler sunacak. Köprünün Cahar Dudayev Bulvarı ile Anadolu Caddesi birbirine bağlamasıyla, Çevreyolu’nun Mavişehir–Bostanlı–Karşıyaka çıkışları arasındaki yoğunluk önemli ölçüde azalacak. Ayrıca projenin hayata geçirilmesiyle çevre düzenlemeleri, kaldırımlar ve araç park alanlarıyla birlikte çevre altyapısı da iyileştirilecek.

Depreme dayanıklı mühendislik yapısı olarak tasarlanan taşıt köprüsü, Türkiye Bina Deprem Yönetmeliği’ne uygun şekilde planlandı. Bölgede sıvılaşma riski nedeniyle proje kapsamında 43 bin metre derin karıştırma kolonu ile 5 bin 660 metre fore kazık çalışması yapıldı. Proje, yaklaşık 1 kilometrelik toplam uzunluğa sahip olacak şekilde 8 açıklıklı çelik köprü, yaklaşım duvarları, kaldırımlar, çevre düzenlemeleri ve araç park alanlarını kapsıyor.

Kaynak: Beyaz Haber Ajansı (BYZHA)