Yeni TGX 250 tonluk ağır hizmet çekici ile MAN’ın taşımacılıkta dev adımı

Truck & Bus’un yeni TGX 41.640 8×4/4 ağır hizmet tipi çekici, ağır taşımacılık sektöründe güçlü bir giriş yapıyor. 640 beygir gücündeki bu dört dingilli araç, rüzgâr türbinleri, yüksek gerilim transformatörleri ve denizaltılar gibi ağır ve özel yüklerin güvenli şekilde taşınmasını hedefliyor. Güçlü motor ve gelişmiş sürüş teknolojileri ile donatılan TGX, ağır yükler için özel olarak tasarlanan şanzıman, tork konvertörlü debriyaj ve basınçlı hava sistemleriyle, 30 veya daha fazla dingile sahip römorkların yol ve sürüş koşullarında hassas yönlendirme ve dengeleme sağlar.

MAN’ın hafiften ağıra çözümleriyle hafızayı zorlayan kargo performansı AG-Serisi, Münih’te üretilen temel araçları Wittlich’teki Kamyon Modifikasyon Merkezi’nde ağır hizmet bağlantıları ve güçlendirilmiş soğutma ile dizel ve hidrolik tanklarla donatılarak tamamlanıyor. MAN, TGE, TGL, TGM, TGS ve TGX modelleriyle hafif taşımadan ağır nakliyeye kadar birçok lojistik ihtiyaca cevap verirken, talep edildiğinde 12 ton ila 42 ton arasında tamamen elektrikli çözümleri de portföyüne ekliyor. MAN Individual’ın uzmanlığıyla özelleştirilmiş çözümler ile sunulan bu seri, fabrikadan çıkıştan itibaren geniş satış sonrası ve finansman hizmetleriyle bütünleşerek müşterilere tam kapsamlı bir araç seti sunuyor. Bu yeni araç, MAN’ı seri üretim tabanlı çözümler sunan az sayıdaki üreticiden biri haline getiriyor. “Müşterilerimizin operasyonlarını daha kolay ve verimli hale getirmek için özel bir araç sunuyoruz.”

İlk teslimat BFS’ye yapıldı; koyu mavi renkli çekici, ağır hizmet araçlarına kısa sürede ihtiyaç duyulan firmaların kullanımına yönlendirilecek. BFS Genel Müdürü Jan Plieninger, teslimatı şu sözlerle değerlendirdi: “Bu özel yüksek performanslı kamyonlar filomuzun amiral gemisi niteliğinde ve MAN ile 60 yıllık ortaklığımız için önemli bir kilometre taşıdır.” Ülke genelinde 90’dan fazla MAN yetkili servisiyle desteklenen kiralama çözümleri, BFS’in geniş portföyüyle birleşerek yeni çekici için zemin hazırlıyor. 250 tonluk ağır hizmet hedefiyle tasarlandı Bu modelin kalbinde 640 hp ve 3.000 Nm tork üreten MAN D3876 motor bulunuyor; 900–1.380 dev/dk aralığında çalışan motor, düşük hızlarda yüksek yük taşıma performansını optimize eder. Otomatik TipMatic 12.30 OD şanzıman ve entegre tork konvertörlü debriyaj, 1,59 kata kadar artan tork ile güçlü kalkış ve hassas manevra kabiliyeti sağlar. Ayrıca, Retarder 40 sistemi ile yüksek fren performansı ve termal stabilite güvenliği sunar. Ağır hizmet programı 250 tona kadar yükler için optimize edilirken, Verimlilik modu 70 tonluk yükler için daha ekonomik yakıt tüketimi sağlar. Entegre ağır hizmet ekipmanı fabrikadan çıktıktan sonra kule içinde bir araya getirilir; 160 litre ek hava beslemesi, 960 litrelik dizel deposu ve iki aşamalı hidrolik sistem için 290 litrelik tank bu modüler yapının parçasıdır. 300 bar’a kadar basınç üretebilen sistem, yük algılama teknolojisiyle çalışır. Şasiye monte edilen JOST JSK 38 C beşinci tekerlek ve kaydırma mekanizmasıyla yük dağılımını stabil hale getirir. Ayrıca, arka tarafta ROCKINGER 56 EA takılabilir; üç farklı yükseklik seviyesinde ön bağlantı noktası ve otomatik kilitleme mekanizması, zorlu arazide güvenli bağlantı sağlar. MAN Individual ile tasarım ve konfor opsiyonel olarak Lion S donanım paketiyle birlikte sunulabilir; karbon detaylar, siyah aerodomlar ve kırmızı vurgular gibi özel dış tasarım unsurları içerir. İç mekanda Alcantara koltuk döşemeleri, dekoratif dikişler ve kırmızı emniyet kemerleriyle yüksek kalite hissi yaratılır. Ayrıca, 24 inçlik televizyon, elektrikli ayarlanabilir TV koltuğu ve ortam aydınlatması gibi seçenekler sürücüler için uzun yol konforunu artırır. Bu içerikler, BYZHA Beyaz Haber Ajansı kaynaklı olarak paylaşılmaktadır.