Horoz Lojistik: Avrupa Yüksek Hızlı Hizmet Ağı ve Operatör Karlılığında %56 Büyüme

Horoz Lojistik, 2024’ün ilk yarısı ile 2025’in aynı dönemi karşılaştırıldığında uluslararası karayolu taşımacılığında operatör bazında kayda değer bir karlılık artışını gerçekleştirdi. Avrupa’da kurulan yeni rotalar sayesinde Romanya, İspanya, Portekiz ve Fas gibi pazarlara yayılırken, günlük minivan yükleme kapasitesini 25 araca yükseltmesi hızlı teslimatlarda önemli bir rekabet avantajı sağladı.

Şirket, küresel ölçekte özel acentelik anlaşmaları ile lojistik operasyonlarını tek merkezden yönetme yetisini güçlendirdi. Romanya, İspanya, Portekiz ve Fas destinasyonlarında hizmet ağını genişletirken, yine bu dönemde kapsayıcı bir kapasite artışı gerçekleştirerek operasyonel verimliliği artırdı. Horoz Lojistik Uluslararası Karayolu Taşımacılığı Grup Başkanı Mücella Salın, elde edilen bu başarıyı verimlilik odaklı çalışmalar, maliyet kontrollü yaklaşım ve dijitalleşme yatırımlarına bağladı. “Rota optimizasyonu ve maliyet odaklı çözümlerimiz ihracatçılarımızın bütçelerine uygun yeni hatlar ve hızlı teslimat seçenekleri sunmaktadır.”

Yeni Destinasyonlar ve Genişleyen Hizmet Ağı Salın, ticaretin yön değiştirdiğini ve bu nedenle yeni destinasyonlar ile ürün taleplerinin hızla şekillendiğini belirtti. Avrupa, Türkiye Cumhuriyetleri, Fas ve Suriye gibi stratejik bölgelerde hizmet ağı genişletildiğini ve Avrupa’dan Türk Cumhuriyetleri’ne yönelik direkt taşıma organizasyonlarının başlatıldığını kaydetti. “Müşterilerimizin hizmet ağını genişletme taleplerine yönelik yatırımlarımızla yeni hatlar açtık ve özellikle hızlı teslimat kapasitesini artırdık.” dedi. Proje taşımacılığı, hızlı teslimat ve demiryolu taşımacılığı konularında yetkinliklerini artıran Salın’ın öncelikli hedefi 2025 yılında verimliliği zirvede tutmak oldu. YYS ve yeşil lojistik sertifikaları için başvurularını sürdürdüklerini söyleyen Salın, yılın geri kalanını en verimli şekilde tamamlamayı hedeflediklerini belirtti. “Türkiye’nin Lojistik Üssü Olma Potansiyeli” vizyonu ile ülkedeki altyapı, hukuki ve ticari düzenlemelerin iyileştirilmesi gerektiğini vurguladı. Dijitalleşme adımlarının hızlandırılması, uluslararası taşımacılık anlaşmalarının güncellenmesi ve lojistik zincirinin entegrasyonu, Türkiye’nin lojistik etkinliğini artıracak kilit unsurlar olarak öne çıktı.

Kısa Vadede Fiyat ve Maliyet Dinamikleri Uluslararası karayolu taşımacılığında maliyetlerin izlenen seyrine dair değerlendirmede Salın, mazot maliyetinin navlona oranla baskın bir etmen olduğunu, petrol fiyatlarındaki dalgalanmaların bu yapıyı etkilediğini ifade etti. “Kısa vadede aşağı yönlü bir ivme beklemiyoruz; personel maliyetleri, enflasyon baskıları, döviz kurları ve talep/arz dengesi de maliyetleri doğrudan etkiliyor.” Ayrıca sürdürülebilirlik odaklı yeşil lojistik yatırımlarının kısa vadede maliyetleri artırabileceğini vurguladı. Salın, insansız taşıma modellerine yönelik yatırımların artmasıyla şoför temini ve vize süreçlerindeki zorlukların maliyetlere yansımasının uzun vadeli etkileri üzerinde durdu. “Taşıma modlarının çeşitlendirilmesi, risklerin dağıtılması ve maliyetlerin optimize edilmesi konusunda müşterilerimizle ortak çözümler sunuyoruz.”

Horoz Lojistik olarak, hacim ve niteliklere göre yıllık, dönemsel ve hatta haftalık bazda fiyatlandırma modelleriyle destek sağlandığını belirten Salın, dijital araçlar ve yapay zeka destekli tahminleme ile planlama süreçlerini güçlendirmeyi hedeflediklerini sözlerine ekledi.