Kocaeli Nye Raylı Sistem Yatırımları Trafiğe Nefes Aldırıyor: Tramvay Ritmi Yükseliyor

UlaşımPark Genel Müdürü Serhan Çatal, UITP Avrasya Konferansı kapsamında Kocaeli Kongre Merkezi’nde yapılan konuşmasında, şehirde raylı sistem yatırımlarının trafik akışını rahatlattığını belirtti. Çatal, gelecek yıllarda tramvay hattının sıklığını artırarak iki dakikada bir sefer planını hayata geçirme vaadinde bulundu.

YÖNETİCİLER TECRÜBELERİNİ AKTARDI Konferans, Kocaeli Kongre Merkezi’nde devam ederken metro ve raylı sistem işletmeciliği konularında önemli görüşlerin paylaşıldığı bir platform oldu. Es Tram İşletme Müdürü Dilber Tekgöl’ün moderatörlüğünde, UlaşımPark Genel Müdürü Serhan Çatal, Metro İstanbul İcra Kurulu Başkanı Dr. Özgür Soy ve Kayseri Ulaşım Genel Müdürü Mehmet Canbulut deneyimlerini aktardı.

İŞLETMECİ SÜRECİNDEKİ KONUMUN ÖNEMİ Dr. Özgür Soy, işletmecinin başından itibaren sürece dahil olmasının avantajlarını vurguladı. İstanbul’da aynı anda çok sayıda metro hattı inşa edilmesi halinde devreye alınma planlarının karmaşık olduğuna işaret eden Soy, işletmeci rolünün tasarım sürecine de yayıldığını söyledi: “İşletmeyi yönlendirecek bilgi ve deneyim, tasarım aşamasında başlıyor ve sürece gölge işletmecilikle katkıda bulunuyoruz.”

AKTARMALARIN KAYNAĞI VE SİSTEM ENTEGRASYONU Kayseri Ulaşım Genel Müdürü Mehmet Canbulut, orta ölçekli şehirlerde raylı sistem entegrasyonunda karşılaşılan zorlukları paylaştı. Sinyalizasyonun kritik bir sorun olduğuna dikkati çekerek, “Orta ölçekteki şehirlerde aktarma oranı mega şehirlerle karşılaştırıldığında çok daha az olabilir. Ancak kesintisiz bir toplu taşıma deneyimi sunmak için hatlar ve güvenlik konularında vatandaşın güvenini kazanmak şart.” diye konuştu. Kayseri’de toplu taşımanın yaklaşık %40’ının raylı sistemle sağlandığını belirtti.

KENTE ÖZGÜ RUH VE PLANLAMA UlaşımPark Genel Müdürü Serhan Çatal ise Kocaeli’de uzatma hatlarının açılış sürecinde yolcu deneyimini ön planda tutan planlamaların, yeni personel ihtiyacı, eğitim ve işletmeye hazırlık süreçlerini nasıl etkilediğini anlattı. Şehrin kendi dinamikleriyle uyumlu hareket etmenin önemine değinen Çatal, “Kocaeli’nin kendine özgü karakteristikleri, yerel yönetimler ile şehrin yöneticileri arasındaki iletişimle şekilleniyor.” dedi ve “Kendi özümüze döndüğümüzde, şehrin ruhu ile hareket etmek adeta bir zorunluluk” ifadesini kullandı.

FİZİKİ YAPIYI ÖNE ALAN KARARLAR Çatal, master planlar hazırlarken toplu taşıma için alınan kararları, şehrin fiziksel yapısını da göz önünde bulundurarak şekillendirdiklerini belirtti. Kocaeli’nin coğrafi olarak denizle dağlar arasında sıkışmış bir şehir olduğunu hatırlatan Çatal, “2030’a geldiğimizde dört kat daha fazla yol ihtiyacı doğacak. Bunu yalnız yol yaparak çözemezsek raylı sistemi daha fazla önceliklendirmek zorunda kalacağız.” sözleriyle yatırımların yönünü özetledi.

TRAMVAYIN HAREKET SİSTEMİ Şehrin dinamiğini bozmayacak şekilde bir metro ağı tasarlandığını ifade eden Çatal, tramvayın trafiğe nefes aldırdığını vurguladı. “Şimdilik 6 dakikada bir tramvay çalıştırıyoruz; ileride hat 2 dakikada bir yolculuk yapacak ve bu, saatte 30 tramvayın yolcu taşıması anlamına gelecek.” dedi. Böylece mevcut durumla karşılaştırıldığında trafikte 120 otobüsün yerine tramvayla hareket etmenin trafikte yarattığı farkın daha net görüleceğini sözlerine ekledi.